Retomo el comentario posterior a la carrera de F1 después del paréntesis que ha supuesto el viaje que me he cascado (Tranquilos, ya se me va pasando y voy asentando los recuerdos, queda poco para extenderme) Pero lo que importa ahora mismo es la carrera. Vaya por delante que me perdí la anterior de Mónaco, y uno de los hechos diferenciales que todo el mundo comenta de la carrera monegasca es que Ferrari debió pifiarla en estrategia. Digo esto porque todos los medios claman contra el muro de Ferrari de nuevo. Pero yo no.
Porque alguien tuvo (perdón por la expresión) los huevos de agarrar el toro por los cuernos y proponer algo diferente a los demás. Que el ritmo acabase siendo el que fue, era algo probable y que finalmente ocurrió. Pero copiarse las estrategias supone acabar tal y como se estaba. Y me parece una decisión valiente dejar a Alonso en pista mientras los demás entraban, aunque a la postre se demostrase que fuese equivocada. Solo espero no tener que acordarme a final de temporada de estos puntitos que se han escapado.
Por lo demás, Hamilton hizo una carrera inteligente, demostrando madurez y valía frente a Fernando, al que la presna patria sigue haciendo flacos favores al vender la recuperación de Ferrrari, y Vettel, el tapado de esta carrera, que ni estaba ni se le esperaba y acabó siendo el mayor incordio para el inglés. Aunque también hay que decir que para enemigos, los que tiene en el box. Unos cambios de ruedas muy pobres en el equipo McLaren casi acaban con la carrera del bueno de Lewis. Por cierto, a Button no se le vió en todo el fin de semana.
Claro que si hablamos de repostajes chuscos, el problema de Michael Schumacher con su alerón trasero es una de las imágenes de lo que llevamos de campeonato. Ver a dos (orondos) mecánicos sentarse encima del DRS para ver si se cerraba es digno de las mejores películas de Berlanga. En fin, resumiendo. Mucha gente comentaba en Twitter que la carrera ha sido un coñazo, pero yo tengo otra perspectiva. Igual es el haberme perdido la anterior y tener ansia, pero la carrera ha sido bastante entretenida, a pesar de la salida tan limpia que se produjo. Abandonos de Karthikeyan y Pedro de la Rosa (HRT está en el camino, no preocuparse), Massa perdido, para variar y a pesar de la mejora y que tengamos el séptimo ganador diferente en las siete carreras que llevamos dice bastante acerca de lo competido (que no igualado) que está la competición.
La siguiente, en quince días, en Valencia.
EL BUENO: LEWIS HAMILTON: Concentrado, sin errores tan marca de la casa y contra todas las chinitas que le tiró su equipo involuntariamente en dos repostajes de mi-er-da. En ningún momento le perdió la cara a la carrera y dió la sensación de solidez, aun cuando no fuese comandando el grupo. Gran carrera.
EL FEO: JENSON BUTTON: La otra cara de la moneda del equipo McLaren es el bueno de Jenson. Perdido, sin ritmo y sin puntuar. Mi teoría es que algo le ha debido pasar, porque de todos es conocido su habilidad para pescar en aguas revueltas. Y esta carrera, gracias a los neumáticos, entra dentro de esa categoría.
EL MALO: ANTENA 3: Publicidad. Vale. 5 minutos 40 segundos clavados en todos los cortes. Vale también. Pero las increíbles justificaciones de los comentaristas hacia Alonso no hacen ningún favor al asturiano. Sigo pensando que si eres comentarista, debes dejar las preferencias y opiniones a un lado (para tu blog y/o columna de opinión) y limitarte a narrar la carrera. Punto. Pero de verdad que si no hay nadie mejor para hacerlo, hay un problema muy serio con el periodismo deportivo en este país. He dicho.
EL CRACK (Por buenos, ex-aequo) ROMAN GROSJEAN & SERGIO PÉREZ: Que a lo tonto a lo tonto, han aprovechado su oportunidad y han conseguido puntuar por delante de pilotos y monoplazas que llevan su mismo motor de forma más o menos oficial (Renault-Red Bull-Vettel y Ferrari-Alonso) Gran trabajo.