Estamos en lo de siempre: este es un nivel tan igualado que la sola aparición del elemento meteorológico supone un salto diferencial en lo referente a espectáculo. Y eso que Spa, al igual que Mónaco, Monza o Suzuka, es uno de esos circuitos “de los de antes”, donde se veía cómo la gente de la región entienden las carreras y construyen -o construyeron- el circuito según ese criterio, no según las indicaciones de un despacho de ingeniería alemán que saca circuitos clónicos como churros.

Bueno, que desbarro y no es el objetivo del post. A lo que voy es que el entretenimiento en esta carrera ha venido determinado cada vez que ha llovido. La salida, a la mitad de carrera y como cinco vueltas antes de acabar, por orden. Y en cada una de ellas, ha ocurrido algo. Y para mal, porque todo el mundo afectado ha tenido que abandonar (o liarla parda). Por ejemplo, Barrichello, en la primera vuelta se ha llevado puesto a Alonso en la última curva. Más adelante, Vettel la ha liado parda al embestir a Button (y siendo sancionado por ello, además)

Y para terminar de redondear la jugada, el mismo Alonso ha tenido un trompo. Qué casualidad ha coincidido con otra ración de lluvia. Vamos, que muy pocos equipos se han librado de los problemas. Únicamente Hamilton, Webber, el sorpendente (y grato, por mi parte) tercer puesto de Kubica y poco más en el plano positivo. Pero ya digo que las liadas padre han superado, con mucho, a los destellos de calidad.

Sensaciones encontradas en el retorno de las vacaciones en la F1 para los pilotos patrios. Alonso no ha tenido una reentré cómoda, porque el celebrante de 300 carreras Barrichelo se lo ha llevado puesto en la primera vuelta y el toque ha mediatizado el rendimiento del Ferrari. Pedro de la Rosa ha acabado fuera de los puntos en un fin de semana horrible para sus intereses al utilizar un motor más de los establecidos y Alguersuari en su línea de acabar, pero esta vez por detrás de su compañero Buemi.

Y la próxima carrera, en quince días, Monza, el templo de la velocidad. Sean buenos.

EL BUENO: LEWIS HAMILTON: Cada vez que le pongo en esta sección siempre digo lo mismo. No es un piloto ni simpático, ni que caiga bien… y su respeto casi nulo por las normas le dispara en el ranking de los más odiados. Pero carreras como las de hoy, demuestran que el inglés sabe. Y que lleva un coche que le permite hacer ritmos demoledores para romper la carrera desde el comienzo, al aprovechar la enorme torrija de ….

EL FEO: MARK WEBBER: … que lo tenía todo en su mano para acabar con un buen resultado y no ha tenido mejor idea que calar el coche en la salida, dejándose pasar hasta por el apuntador. Y bastante ha tenido que ha sacado un resultado decente, porque, aun habiendo perdido el liderazgo del mundial, sale reforzado en la lucha interna en su equipo gracias a que…

EL MALO: SEBASTIAN VETTEL: … no ha tenido mejor idea que embestir a Jenson Button y, no contento con eso, se ha cargado bastantes oportunidades de pelear por el Mundial al ni siquiera puntuar. Además, ha puesto en bandeja de plata el ser el número uno dentro del equipo Red Bull a Mark Webber cuando todavía estaba por decidir cual de los dos lucharía por el Mundial.

EL CRACK: (por bueno) ROBERT KUBICA: Que el Renault de este año es un hierro digno sucesor del modelo anterior lo da la prueba de que Vitaly Pretov no consigue hacerlo funcionar, a pesar de acabar noveno en la carrera de hoy. Vamos, que el polaco está pidiendo a gritos un coche más competitivo.

Mis DOS céntimos: De un tiempo a esta parte, la prensa está vendiendo que para Alonso, quedan (quedaban) 7 carreras, en las que sacando un buen resultado, habría esperanzas para ganar el mundial de pilotos. Hombre, lo cierto es que con el nuevo sistema de puntuación, dos carreras buenas y un desfallecimiento de algún otro piloto que este en la pelea, provocan que puedas volver a meterte en el ajo.

Pero fines de semana como el que hemos vivido, con clasificación pésima y carrera caótica, y la sempiterna cantinela de que Fernando Alonso NUNCA tiene la culpa de nada, da la medida de la venta de humo y la mierda de prensa que tenemos. Está bien que el propio piloto confíe en sus posibilidades y lo diga. Pero justificar lo injustificable antes de que el propio piloto tenga oportunidad de quitarse el casco ya va más allá de lo soportable. En fin. Así nos va. Así nos irá.

Estoy en Bilbao. Ahora mismo, la ciudad afronta su último día de fiestas despues de que hace ocho días se soltase el txupinazo y comenzara el desenfreno. Y es una costumbre mala que tengo: Intentar quedar con amigos a los que, de otra manera, sería bastante díficil ver, porque tengo a gente incluso en las islas Canarias.

Y no solo con los que hace mucho tiempo que no veo. Lo bueno que tiene la noche bilbaína de fiestas es que según deambuleas por la zona de fiesta (Casco, Arenal, Abando) te puedes encontrar te encuentras con más de un conocido perteneciente a otro grupo de amigos. Y no solo tú. Cualquiera de tus acompañantes también. Y lo que empieza siendo una noche de juerga simple, acaba siendo una celebración de la amistad con todos aquellos que te vas encontrando.

En la calle, en los bares, en los restaurantes, en los doner, en las txosnas… que si, que los vascos somos cerrados. Pero en plena Aste Nagusi bilbaína solo ves grupos de gente compartiendo horas de fiesta con sus conocidos e, incluso, desconocidos. Díria que es el poder del alcohol, pero no sería la manera políticamente correcta de vender la fiesta. Aquí nadie se aburre. Palabra. Si alguien tiene ocasión de pasarse por Bilbao en la semana grande, que lo haga y no saldrá decepcionado.

En Madrid no se conduce. Se compite por el asfalto. Incluso en vacaciones. Debes conseguir echarte al carril de la izquierda cuanto antes para evitar que te pasen por encima. Y ni aún así las tienes todas contigo. Pero bueno. Estoy aprovechando la -relativa- menor densidad de tráfico para acercarme al curro en coche y poder descansar algo más.

Y si algo llevo aprendido desde que estoy en Madrid es que los taxistas son la fauna más peligrosa que mora en las arterias de asfalto de la capital. Ver un taxista delante de tí o que te aparezca por el retrovisor el Skoda Octavia estándar que parece que les regalan a todos a mi me provoca un aumento de la tensión arterial y el paso automático a modo autoprotección. Es decir, soltar el acelerador, poner el pie en el embrague y rezar para que el taxista sea legal y, por lo menos, si la hace, que utilice el intermitente para indicar su intención.

Porque esas señales de indicación parece que son un mundo a descubrir para los señores taxistas de Madrid. Y si pueden pasarte rozando mientras indicas que quieres pasarte al carril de la derecha, pues mejor, que así marcan territorio. Eso me pasó la semana pasada. Pero mi mejor experiencia con un taxista fue hace una temporada cuando, a eso de las doce y media de la noche, decidí que pasaba de coger dos metros para acercarme a casa y paré a un taxista.

En buena hora. Porque en diez minutos (y tres euros menos de lo habitual, las cosas como son) el cabrón del chófer hizo tantas pirulas que, primero, perdí la cuenta, y segundo, me pregunté donde se encuentra la policía munícipal cuando se les necesita, porque una cosa es que hagas el ocasional salto de semáforo (que yo no voy a tirar la primera piedra) y otra cosa es que intentes batir algún record. No sé cual ahora mismo. Si el de salto de semáforo, el de cambio de carril sin marcar o el de comer el maletero del coche que te precede. O todos ellos combinados, en plan decatlón, que igual si. Blanco me bajé del taxi.

Jamás ví mayor desprecio por el coche propio y/o ajeno. Palabra.

(Dos de mis tíos son taxistas. Que nadie se tome esto como un ataque a los taxistas en general. Solo a los de Madrid, que parece que cuando les dieron la licencia, también les dieron una tarjetita de “Salir de la cárcel”, nada más)

He jugado a todos. Desde el primero, con su vista cenital y dificultad máxima al no poder salvar hasta que tuvieses 50.000 cachirulos. El segundo, muchísimo más sencillo e impactante visualmente que su antecesor. El tercero me enganchó porque por fin tuve la sensación de libertad que prometía el concepto de sandbox en 3D. Vice City me devolvió los ochenta con su estética “Corrupción en Miami” y en San Andreas recuperé sensaciones del primer juego, además de sentirme totalmente enganchado por su historia principal, de donde podrían aprender muchos guionistas de cine.

Y el otro día me regalaron el GTA IV para PS3. Si, me he comprado una PS3, qué pasa… Y cuando dí los primeros pasos en la revisión de Liberty City (la ciudad-marco de referencia del GTA III) dejé a un lado el mando y me arrodillé dando gracias a Rockstar por trasladar la estética de Nueva York a Liberty City. Ojo, la ciudad es la misma que en el GTA III, pero la recreación es muchísimo más detallada, real y creíble. Además. no hay referencias a los juegos anteriores y casi se agradece porque puedes disfrutar de la historia sin tener que estar atento a ver quien y donde salía el personaje que te habla. Por no hablar de los sitios emblemáticos de la ciudad, que son muy muy muy parecidos a la realidad. El caso es que ayer, entre crimen y crimen, descubrí la vista desde el puente de Booker y esto es lo que obtuve:

Asi que si has visitado NYC como turista, tienes que hacer la prueba de visitar Liberty City como Niko Bellic. Harás todo aquello divertido que no pudiste hacer en tu visita real. Y no te aburrirás. Palabra.

Para los que llegan de nuevas, recordar mi tirria-fobia a las redes sociales. Personalizadas en un simple nombre: FB. Y es que el otro día, haciendo pruebas con un perfil de prueba, me dí cuenta de que FB no busca la transcendencia en todas sus acciones. Quiero decir que no hay un mecanismo de búsqueda claro y eficiente sobre todas las acciones que haya hecho el usuario.

No por nada, pero si alguien con los permisos necesarios (ya no estoy hablando de seguridad) quiere saber qué escribiste hace dos meses, por ejemplo, no hay manera simple y sencilla de encontrarlo más allá de ir buscando por tooooodas las actualizaciones. Y si el usuario es medianamente activo, la tarea se complica un poco. Y si los contactos del usuario también son activos, la cosa se complica exponecialmente.

Vale, igual soy yo y mi manera de entender la red. Todo lo que haces/dices queda reflejado. Como bien dice Txipi, la mejor manera de tener un secreto es no publicarlo en Internet. Comparto del todo esta afirmación, pero estoy cogiendo por los pelos una funcionalidad básica de la red para apoyar mi argumento: Internet no es lo que es si no existiesen los buscadores. Internet no tendría ningún significado sin que la información fuese encontrable.

Alguien puede venirme con el argumento de que twitter adolece del mismo problema. De acuerdo con ello. No resulta nada sencillo encontrar qué dijo quien cuando. Pero la diferencia entre twitter y FB es sencilla: Twitter es solo para texto y los hilos solo son seguidos por las personas que los crean y aparecen mencionados. Además de ser únicamente para texto. FB se convierte en un cajon de sastre para texto, fotos y videos.

Oh. Se me olvidaba comentar que por el mero hecho utilizar su plataforma todos los contenidos subidos a FB pasan a ser de su propiedad. Así que ojito con lo que comentas y subes. Puedes encontrartelo como nuevo slogan (o imagen) de una campaña de publicidad para una empresa japonesa de condones…. xD A lo Homer Simpson…